柬新社 金边，2026年510月9日

在柬埔寨，每当一条新路通车，洪玛奈首相总会提到“有路就有希望”这句话。这句话简短，却与柬埔寨过去几十年的发展经历紧密相连。

路，是和平的见证。战乱曾让道路中断、桥梁受损，也让一些地区长期处于相对隔绝的状态。如今，从首都到海港，从中部地区到东北部地区，从内地到国境线，一条条新路正在这片土地上延伸。道路的变化，也记录着柬埔寨从战乱走向和平、从隔绝走向连接的过程。

路，是发展的基础。金港高速通车后，金边与西哈努克港之间的运输时间大幅缩短，进一步改善了两大经济中心之间的物流连接。2026年7月，升级后的7号国道磅湛段正式启用，进一步改善了当地交通和物流条件；8月，连接中部与东北部的3段道路正式启用，总长98.405公里。金边—巴域高速项目也在持续推进，未来有望进一步完善柬埔寨国内的交通网络。每一公里新路，都在为工厂、港口、农田和市场架起桥梁。

路，也是连接世界的纽带。道路向边境延伸，也通向更大的区域市场。2026年6月，柬埔寨、老挝开通经老挝陆路向中国运输农产品的新通道，首批4个集装箱装载的榴莲已经启程，香蕉、芒果、大米、拜林龙眼和木薯等农产品也可通过这一通道进入中国市场。“工业发展走廊”和“鱼米走廊”等合作，也让道路不再只是交通设施，而成为连接产业、市场与区域经济的重要通道。

中国有句俗语：“要想富，先修路。”说的是一个朴素的道理：路修到哪里，人员、商品和机会就可能流动到哪里。放在今天的柬埔寨，道路的意义同样如此。它不能替一个国家解决所有问题，却可以缩短人与人、城市与乡村、生产与市场之间的距离，为发展创造更多可能。

从一条乡间道路，到连接港口的高速公路，再到通往邻国的跨境通道，柬埔寨正在不断缩短这些距离。路还在延伸，新的连接也在形成。对于一个仍处于发展进程中的国家而言，“有路就有希望”的意义，或许就在于每一条新路，都意味着更多抵达市场、连接世界和改善生活的可能。

柬埔寨仍在修路，也仍在路上。

——文/柬埔寨国家通讯社（AKP）特约记者 宋姝君